公交车站候车亭规格尺寸

立柱多采用不锈钢板材压制

立柱多采用不锈钢板材压制或不锈钢管、镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、多样。由于立柱是承载着整个候车亭的重量，所以，这就要求立柱的管壁厚度要达到3mm。立柱下面连接的是地脚板，地脚板是为了固定立柱的，所以立柱与地脚板连接的焊缝一定要非常坚固，少要达到6mm高。仅仅焊接还是不够的，地脚板与立柱四周还要分别使用三角钢板加固，以保证立柱的坚固。要注意的是，在箱体内部设施安装完毕后，关门时切记要将液压杆拆掉一段，然后将其锁好，以免下次维修或养护时后自动弹开伤到维修人员。

中途站应尽量设在公共交通线路沿途所经过的各主要客流集散点。在路段上设置停靠站时，上下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站。其错开距离不小于50m。主干道上，快车道上宽度大于或等于22m，也可不错开。在交叉路口附近设置中途站时，一般设在交叉口50m以外处。大城市车辆较多的主干道上，宜设于100m以外处。一般来说，公交候车亭总体分为三大结构，即顶棚、立柱、灯箱，在不同款式的组合中，灯箱可以算得上是标准配件。

候车亭的组成部件介绍公交车站候车亭

在公交候车亭交付的全过程当中，尽量要考虑到它的承重，它要承重蓬顶，灯箱广告以及别的的预制构件.因此，相关这一些简单机械设备的净重量，尽量要纳入可以考虑到的范围之内，它是十分重要的。在承重的全过程当中，有很多伤害公交候车亭承重的因素.比如一些立柱的原材料，在一样的情况当中，立柱的原材料自然是选择的就就越好，它的承重预期效果相对而言也就是越好的，而且对于所有立柱的厚薄也要进行选择，一样原材料当中，厚一些的立柱，它的承重***能力是更强的。只要是满足人们日常生活需求的公交站，站台的广告灯箱都会根据确实需要进行推广，推广的内容都是为了满足人们的日常生活需要。

公交候车亭在方案设计的全过程中，就尽量要资金分配到智能公交的运用，在那般的一个环节里面，要求具有安装的特性，尽量要方便快捷安装，要秉持着这一核心价值进行方案设计。相对来说，在安装的状况下绝大多数都十分的厚重，安装的状况下一直能够感觉到它是十分沉的。安装的全过程当中，尽量要花十分大的力气去不断的调整，倘若它的立柱本身比较很容易安装的话，这就可以节省很多 的力气，此外还可以减少很多 别的不安全的因素造成。 外型在方案设计时也是尽量要考虑到的，这也是公交候车亭重要的呈现企业形象，外型的好坏很有可能马上伤害到它的呈现预期效果，作为智能公交当中的一个文化性呈现一部分，在基础设施建设基本建设设计过程当中，尽量要考虑到外型。外型一样还可以伤害一个大都市的整体企业形象。因此，公交候车亭的造型设计计划方案是一个重要的环节，不能忽略。公交公交车站候车亭作为城市公交系统的重要组成部分，既是一种导向载体，也是城市形象的宣传者，在我们的日常生活中扮演着重要角色，加强与完善以其为代表的城市公交系统，不仅有利于改善城市公交环境建设，也能跟上城区总体规划的系列举措，美化城市，体现城市文明。

公交候车亭的顶棚几种材质相比较

一般来说，普遍的公交候车亭屋顶原材料可分成下列几类种类:镀锌板、耐力板、电脑上经久耐用板、不锈钢板材和一部分仿古式公交候车亭应用的仿古瓷砖等。总体来说，公共汽车候车亭装有不锈钢板屋顶，201不锈钢板材和304不锈钢板材是二种普遍的不锈钢板材。客运车站口现浇板具备耐热、高耐磨、使用性能和优良的生产加工特性。 一些公共汽车候车亭也应用挡阳板做为吊顶天花板。这种控制面板的特性是轻巧，遮挡紫外线和冲击性。由这种原材料做成的吊顶天花板更合适比较严重曝露在紫外光下的沿海地区，并能具有避免紫外光的***。 仿古瓷砖做成的吊顶天花板有非常大的局限，只有用在仿古式设计风格的公共汽车候车亭。仿古瓷砖因为其各种形状和外型及其环境保护，也很受消费者热烈欢迎。 有的人挑选镀锌板做为公交候车亭的屋顶，那麼镀锌板原材料的特性是啥？5毫米的碳钢板经压制成型，透明板采用6毫米到8毫米的透明钢化玻璃，或者是耐力板来制作，在整个透明板的设计过程当中会逐渐的变化，外框的周围会有一些不同的设计。它的特性是耐蚀性强，坚固耐用，使用期长。由这类原材料做成的公共汽车候车亭的屋顶更合适拆换周期时间较长的大城市或地域。 电脑上经久耐用板也是公交候车亭常见的屋顶原材料，具备生产加工非常容易、透光度能好的特性。殊不知，聚碳酸防火板非常容易遭受温度差的危害，而且防火板的表层粘合力强，从清理和环境卫生的视角看来，这很有可能不易清理。